Hervorragende Proportionen und umfangreiche Aufdrucke mit Beschriftungen, Symbolen und Details des Führerhauses. Das abnehmbare Dach ermöglicht einen Blick ins Innere – im Feuerraum ist sogar brennende Kohle dargestellt.
Im Inneren befindet sich ein Mechanismus mit Zahnrädern für eine realistische Bewegung der Räder und des Antriebs. Die Lokomotive und der Tender sind miteinander verbunden und bewegen sich gleichzeitig – schieben Sie das Modell einfach vorsichtig an.
Zum Set gehört die Figur eines deutschen Lokführers in einer zeitgenössischen Uniform aus dem Zweiten Weltkrieg – eine ideale Ergänzung zum Ausstellen und Spielen.
Das Cobi-Bauset stellt die deutsche Güterzug-Dampflokomotive BR 52 (DRB Class 52 / Ty2) hervorragend dar – eine ikonische Maschine, die während des Zweiten Weltkriegs in Europa berühmt wurde. Das Modell besticht durch aufwendig gestaltete Aufdrucke mit Symbolen, Nummerierungen und Beschriftungen sowie durch ein detailliertes Führerhaus. Dank des leicht abnehmbaren Dachs können Sie ins Innere schauen und die originalgetreu nachgebildeten Instrumente und Antriebselemente betrachten – im Feuerraum ist sogar brennende Kohle dargestellt.
Lokomotive und Tender sind so miteinander verbunden, dass sie sich gleichzeitig bewegen. Im Inneren des Modells befindet sich ein Mechanismus mit Zahnrädern, der für eine realistische Bewegung der Räder und des Antriebs sorgt – schieben Sie das Modell einfach vorsichtig an, und die Lokomotive setzt sich in Bewegung. Dank unterschiedlich ausgeführter Räder bleibt das Modell auf den Gleisen stabil und bewältigt auch Kurven. Der Tender wird durch weitere realistische Details, Drehgestelle und eine Kupplung zum Anschließen von Waggons ergänzt, sodass Sie Ihren eigenen Zug zusammenstellen können.
Zum Lieferumfang gehören außerdem fünf gerade Gleisstücke mit einer Gesamtlänge von ca. 65 cm. Die Gleise werden im Zweifarbenspritzguss hergestellt und verfügen über realistische Schwellen und Schienen in einem stahlgrauen Farbton. Sie können an Bauplatten befestigt und dank einer technischen Öffnung auch dauerhaft in einem Eisenbahndiorama verankert werden, beispielsweise mit einer Schraube oder einem Nagel.
